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上期文章《把咖啡这桩生意放进独立站，总共分几步？（上） 》为大家洞察了千亿咖啡行业在跨境电商领域的机遇与挑战，以及独立站在国内外经典成功案例中所扮演的重要角色。今天 店匠SHOPLAZZA 将继续“展开说说”，帮助跨境卖家把咖啡这桩生意真正运作起来。 Step… Read More »把咖啡这桩生意放进独立站，总共分几步？（下）

图片来源：图虫创意 瑞典与丹麦、德国、波兰、俄罗斯、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚隔海相望，海岸线长7624千米，总面积约45万平方公里，是北欧最大的国家。在两次世界大战中都宣布中立，是一个永久中立国。瑞典是欧洲最大的铁矿砂出口国，按人口比例计算，瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。瑞典是一个高度发达的资本主义国家，欧盟成员国之一，拥有15处世界文化遗产，森林覆盖率为54%。 瑞典一般按照年营业额超过4000万瑞典克朗，需每月申报一次； 年营业额在100万瑞典克朗至4000万瑞典克朗之间，需每季度申报一次；年营业额低于100万瑞典克朗，需每年申报一次。但都可以选择按季度申报。 瑞典VAT税号证书：… Read More »五分钟读懂瑞典VAT注册申报费用流程详解

图片来源：图虫创意 很多时候，我们并不是很确切的知道外贸和跨境两者的严格定义是什么，因为不接触实际的出海业务，不会对两者进行细致的区分。外贸和跨境电商其实还是非常相似的，但如果去罗列的话还是能够找出相关的不同点。首先，对于外贸来说，它包含的范围比较广，涉嫌交易的货物不仅仅局限于实物，并且外贸偏向于批发，好比B2B的交易方式，并且在税务申报上也更为复杂。跨境电商相比外贸来说，发展的时间不长，主要是面向海外的单个消费者，总结开来属于量小、种类多、批次大的交易模式。 根据跨境和外贸的差别我们可以总结出以下几点： 1、主体不同： 外贸市场中，企业拓展海外市场是通过信息渠道宣传自己的商品和服务，吸引国外的商家，因此从传播方式来看，外贸属于信息流。… Read More »跨境与外贸的区别，你知道多少？

不知道开店准备哪些材料？即刻对接招商经理为你服务 欧盟电子商务增值税法规变更 2021年7月1日起，欧盟将正式开始实行欧盟电子商务增值税法规，亚马逊将对通过任何亚马逊商城订购的向欧盟个人买家（B2C）配送的商品的销售代扣代缴增值税。 以下两种情况的卖家朋友们需要特别注意应对欧盟新增值税法规的变更： 1、使用亚马逊物流服务（FBA）/第三方海外仓在欧盟销售的卖家，即欧盟境内库存发货给欧盟买家… Read More »7月1日起，欧盟实行欧盟电子商务增值税法规！卖家应该做什么

做跨境电商，本质上其实无异于销售。那么众所周知，销售中最关键最重要的一环，就是回款；订单再多、销售额再高，也许也比不上拿到手里的钱分量来得重。 万圣节、圣诞节等销售旺季即将来临，许多卖家却因为平台回款太慢、资金迟迟没有回笼而望穿秋水，因此错过了爆单的最好时机；更有卖家因为平台回款周期太长，资金周转不过关，导致无力负担后续运营成本而负债累累。 回款快对跨境卖家来说有什么好处？ 1、加速资金周转，便于投入后期销售成本，如备货等 2、减轻卖家贷款压力，便于卖家还贷… Read More »极速回款的15个跨境电商平台

在年初入局亚马逊的大热阶段，传统工厂是其中一股颇为坚决的力量，因为他们不甘于为他人做嫁衣。于是，在简单调研和请教行业人士之后，风风火火成立亚马逊运营团队，大批招人。可是“病急乱投医”式的上场并未带来业绩的猛增，下半年以来，已经有不少大厂的转型宣告无疾而终，甚至组建的亚马逊运营团队在一周内全部走掉。 “成也产品，败也产品。”这背后究竟藏着多少无奈？ 懂产品不懂市场，亚马逊运营团队全跑路 据一位资深卖家爆料，一家规模较大的生产鼻毛修剪器和剃须刀的工厂，年初开始决定自己做亚马逊，结果上周运营团队全都跑路了，最后只留下一堆FBA库存，现在只能想尽办法移除出来。 雨果菌联系到知情卖家，据其介绍，年初一大批传统工厂开始进入亚马逊，可是结果并不理想。他们对生产和产品的把控准确，熟悉国外、国际的质量要求，产品品质有保障，鼻毛修剪器和剃须刀等产品许多也是爆款产品，可是却缺少对市场的把控，盲目开发，最后只能压货。… Read More »运营全跑了？！高薪组建的亚马逊团队竟被压垮

图片来源：图虫创意 10月19日，Shopee发布新公告，原文如下： 亲爱的卖家， 根据哥伦比亚政府的增值税政策，在哥伦比亚境内销售商品、提供服务和实施进口时都需缴纳增值税。 因此，自2021年10月29日起，对于Shopee哥伦比亚站点在售的所有商品，买家都需要支付19%的增值税。… Read More »Shopee公告：关于哥伦比亚站点实施增值税事宜通知

01港口拥堵问题 据印度《经济时报》11日报道，美国第三大集装箱港口萨凡纳港当前货物堆积情况严重，8万个集装箱正积压在佐治亚州的萨凡纳港口，数量较以往多出50%，其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。在全球大供应链不稳定的背景下，萨凡纳港已经没有多余的地方存放货物。 报道称，许多货轮在萨凡纳港已经停留等待了9天，单一个下午就有超过20艘货轮堵在美国大西洋海岸的港口外。“海上大堵车”的情况蔓延全球，仅在美国的洛杉矶港，上周就滞留了超50艘货轮，纽约港也有数十艘船只停置。 针对港口拥堵现象，近日拜登宣布美国最大的两个港口，将实行每天24小时，每周7天的营业模式，以解决货物堆积问题。这消息可能缓解美线的港口拥堵问题，但目前全球拥堵现象还未完全解决，甚至在持续加重，货物的安全性和及时性依旧是卖家们比较担忧的问题。 02运输中的延误丢失破损成本算谁的… Read More »货物丢失破损，心脏受不了，后来才知道有这种办法……

OTTO 集团是一个在全球范围内零售和提供服务的集团公司，在超过 20 个国家设有 123… Read More »OTTO平台的发展优势

数字化是疫情危机的唯一解决方法，疫情推动跨境电商发展，这是难得的机遇与风口。中东已经逐步转向疫情常态化，随着数字化渗透率的提高和先进技术的发展，数字化趋势为中东地区带来了增长，特别是在零售、电子商务、医疗保健等领域。 中东 B2C 电商竞争极其激烈，亚马逊和 Noon… Read More »B端市场出海热：中东B2B电商情况如何？