厦门商城系统开发 根据Sea-Intelligence的一份报告,全球集装箱航线的可靠性在2021年12月达到了历史最低点。跨太平洋航线表现惨淡,只有约十分之一的船舶按计划准时到达了停靠港口。船期可靠性为32.0%,比2020年12月低12.5%,是自2011年开始测量以来的最低水平。2021年全年集装箱船平均准时率为35.8%,全年船舶平均延误时间为6.86天。 数据显示,全球80%的港口拥堵发生在北美,主要集中在洛杉矶-长滩门户港口。去年12月,亚洲-美国西海岸贸易航线的船期可靠性为10.1%,亚洲-美国东海岸贸易航线的船期可靠性为19.2%,亚洲-北欧贸易航线的船期可靠性为22.9%,跨大西洋西行贸易航线的船期可靠性为23.2%。 去年,亚洲-北欧贸易航线的船期可靠性也创下历史新低。12月的准点率为22.9%,低于2020年12月的40.6%。全年平均准点率为24.4%,低于2020年的68%。去年12月,欧洲船舶的平均延误时间为9天,全年平均延误时间为8.2天。 去年12月,跨大西洋西行船舶的船期可靠性为23.2%,而2020年同期为39.8%,2021年的平均船期可靠性为32.8%,而2020年为66.2%。12月跨大西洋西行贸易航线上的船舶平均延误时间为7.79天,船舶全年平均延误时间为6.9天。… Read More »国际海运,全球准班率降至10年新低?