总部位于沙特阿拉伯的9月7日 TruKKer 宣布筹集1亿美元的C轮融资，开拓主要新融资用户的现有市场和新市场。
本轮融资由总部位于巴林的资产管理公司进行 Investcorp 包括沙特阿拉伯在内的参与者领导 Riyad Valley Capital、埃及的 Reliance
Group、总部位于伊拉克 March Holding 穆巴达拉和阿布扎（ Mubadala ）。
Investcorp 旗下有一只叫Saudi的基金。 Pre-IPO Growth
Fund，该基金专注于沙特阿拉伯或沙特阿拉伯的主要市场，并可能在三年内在沙特资本市场上市。Truker目前正在探索沙特阿拉伯 Tadawul
证券交易所上市的可能性。
今年 2 月，公司拿到了 9600 万美元的 B 股权和债务融资由阿布扎比控股公司ADQ和总部位于利雅得的风险投资基金组成 STV
穆巴达拉参投牵头。
卡车共享经济 “UBER for Trucks”
TruKKer Gaurav成立于2016年10月，创始人是阿联酋 Biswas，在创立 在TruKKer之前，Biswas
拥有12年的国际咨询职业，主要专注于英国、北美和中东的大型房地产项目。
Biswas 还是 Fruit Capital LLC 德克萨斯州房地产项目总裁The Meadows 美国东海岸的开发商和房地产控股公司
Crown Partners LLC 的总裁。
TruKKer 商业模式可以简单概括为“UBER for
Trucks旨在在同一平台上建立数字货运网络，连接卡车供需，并提供实时报价和100%跟踪轨迹。
TruKer管理团队
TruKKer 目前，阿联酋、沙特阿拉伯、埃及、巴基斯坦、巴林、约旦、阿曼和土耳其 40,000 多辆卡车和 700 许多企业客户。
该公司在 2 月份表示，在 2021 为大型卡车节省了大约一年的时间 1500 今年计划翻一番1万公里的空行里程。
创始人 Biswas 在接受媒体公开采访时，该公司的初衷是：“在全球范围内，公路货运行业高度分散，大型车队卡车总供应不足
5-10%，其余由个体经营者和只有几辆卡车的小公司组成。为提高服务质量和可靠性，为小运输商和个体经营者提供先进的工具和技术界面。同时，我们也在加快用户获取。
Truker创始人Biswas认为，我们在生命周期中使用的任何东西都以某种方式、形状或形式与卡车接触。沙特阿拉伯和阿联酋 TruKKer
主场业务，仅这个国家的卡车运输市场就高达300亿美元。如果Trukker进入GCC，在北非等市场，总规模高达750亿美元。此外，沙特阿拉伯是世界上人均卡车数量最多的国家。
在TruKKer平台上可以选择各种类型的卡车
疫情对全球货运业的影响
疫情不仅引起了全球供应链的紧张，也促进了货运业的数字化变革。7月份被提升为独角兽 Nowports
也是类似的公司，但重点是海运。(参考阅读:大学毕业生成立，四年晋升为独角兽:Nowports能解决当前的供应链问题吗？)
TruKKer
代表轻资产模式的创新意味着增加司机收入，降低企业成本，最大化产出。在“寒冷的冬天”的氛围中，只要涉及供应链的公司在思考“灵活性”和“保持业务可持续性”的意义，TruKKer
类似的公司为重资产经营企业提供了新的思路。
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