据尼日利亚媒体报道，尼日利亚全国汽车协会主席说，多年来，由于政策多变和基本设施匮乏导致尼日利亚汽车工业1985年开始走向衰落。1985年以前尼日利亚制造能力不断提高，汽车工业发展尚好，然而目前整个行业陷入困境。
尼日利亚目前有12个汽车组装工厂，其中一些需要改组和重新装备。造成汽车工业处境困难的因素还包括整车进口关税过低（5-15%）、整车和全套散件进口关税差额小、对本地生产缺少扶持、二手车进口缺乏调控、技术落后、缺电等导致的生产条件不足、缺少长期投资的便利和投资利率低等。这使尼与孟加拉一起成为世界十大人口大国中仅存的2个不具有真正汽车工业的国家。但尼位列世界人口大国第七大经济体，拥有3800万且人数继续增长的中产阶层，GDP 增长率和总值分别为7%和4000亿美元，目前30万辆的汽车年需求量和日益上升的汽车消费额，汽车生产所需的石化产品和铁矿石原料丰富以及出口潜力使其汽车工业发展潜力巨大。
尼日利亚全国汽车协会主席认为提高行业技术、创造就业和财富、发挥出口潜力将是尼日利亚到2022年汽车工业的发展目标。尼日利亚可以生产国际标准且价格具有竞争优势的汽车元件，满足本国70%的需求，最终成为西共体地区汽车生产的中心。
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