跨境物流黑名单再现！超800+物流公司上榜

今年的跨境物流可以说是所有卖家的心脏病。

最近，一些卖家在社区发布了一份报告黑名单是跨境物流公司，涉及800多家跨境物流公司。表格中详细列出了公司名称、渠道和被黑的具体原因。

01.800多家物流公司上榜

仔细看，进入这个黑名单的原因真的很多。

吐槽一:涉及重大税收违法行为的企业

根据厦门货运代理协会公布的数据，涉及重大税收违法行为的企业有104家。

吐槽二:私自更改渠道:私自更改渠道:

一些卖家曝光了明**物流超级坑！！！卖家写道：“美国有几十张票。我们去了美森，把所有的私人渠道都变成了未知的BAL船。目前，货物已经三个月没有通过香港了。”

曝光渠道不允许的物流公司远不止一家。另一位卖家发现，许多物流经销商偷走了所有的加班船，而不是通过指定的渠道交付货物。

吐槽三:时效延误，服务态度差

一些卖家抱怨厦门**国际货运代理有限公司的三项犯罪、服务差、回复慢、时效差。承诺的时效延长了一周。当时，由于时效，他比较了几家货运代理商，并选择了他的家。结果，时效延迟了一周，原来10天的签字时效延迟了近20天。

2、跟踪中间的物流信息，整个回复非常慢。我觉得他们的客户服务和业务都很懒。非常不负责任！

3、丢货不退运费，索赔无果，售后态度恶劣，业务不负责。

800多家物流公司的黑名单反映了出货代理行业的混乱局面。背后有多少卖家遭受了坑害，导致货架延迟，库存滞销，甚至赔钱。

02.货代行业乱象丛生

自2020年疫情爆发以来，跨境电商需求激增，带动跨境电商物流企业增速达到新高峰，增速达到11.82%，截至2022年Q2，跨境物流企业总数已接近14万。

然而，随着国外线下消费的整体复苏，与疫情前相比，主流电子商务平台的流量呈下降趋势，商品数量减少。在供过于求的市场环境下，很多新物流商只能靠价格打动客户。比如前段时间某货运代理称头程运费0元/KG。

但是你有没有想过这个风险？

另一个例子是，几天前，厦门耀鸿公司承运了大量货物到达欧洲后，上一家公司暂时扣除了耀鸿公司的所有货物，因为它欠下了一家物流承运商约400万元的总物流费用。2月10日，耀鸿建立了集体聊天对接，要求卖方按每公斤20元的运费赎回货物。

20元/KG加上大件货物的送货费，堪称“天价”，中小卖家根本买不起。

物流关系到卖家的钱袋，所以卖家还是要增强自己的风险控制意识，选择货运代理不仅要看价格，毕竟，合理的价格和利润可以支持公司的运营。

业内物流人士总结了货代坑人的几个套路，大家可以注意一下:

1.“瞒天过海”：卖方的货物以低于市场空派的价格收取，实际上是美森限时到达的。然后由于各种原因延误起飞、检查、拆板缓慢等原因。卖家“省”了几块钱，货运代理赚了几十块钱。

2.“狸猫换王子”：美森快船偷普船。这也是最常见的坑，也是拖延时效的原因。

3.少数货物发送美森，大多数货物发送普通船舶：这种坑货运代理通常使用UPS泄漏扫描来搪塞卖家。UPS确实有泄漏扫描，但概率很小，可以忽略不计。即使卖方要求UPS调查，检查也至少需要一周的时间。慢慢检查，普通船基本上可以提取。

4.DG货、化工品、电商品混装：这是市场上低价收普货的货代最常用的手段。柜子里大部分都装了高价收到的危险品敏感货，然后用电商普货封箱尾。大型货运代理公司无法达到直接船舶公司的价格。为什么小型货运代理公司在市场上以如此低的价格购买高价散装柜，即使税率变化箱的数量不足以获得柜的成本。(柜子里有敏感商品。一旦发现，将会有昂贵的罚款，检查时间将会很长。降低清关声誉。低信誉的抬头很容易被检查，而且总是被检查。可想而知，时间限制。ps:最严重的货运代理可能会逃跑，因为他们无法支付罚款，资金链断裂！）

5.改品名称和数量:部分货运代理有侥幸心理，博海关检查概率。一旦海关检查，货物将被扣留，直接GG

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