沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）以2.24亿美元的价格收购两艘二手VLCC，创下10余年来VLCC二手船价新高。
据船舶经纪公司报告，新加坡Elandra Tankers将300000载重吨VLCC“Elandra Denali”号和“Elandra Elbrus”号（均建于2020年）出售给Bahri，每艘售价1.12亿美元（约合人民币7.93亿元）。
Elandra Tankers是Vitol与渣打银行的合资企业，该公司于2018年在韩国现代重工下单订造了4艘300000载重吨VLCC，当时每艘造价仅为9200万美元，这4艘船全部在2020年交付。
在与Bahri的交易之后，Elandra Tankers的这4艘VLCC已经在今年全部出售，而且每艘的售价均高于造价。今年7月，Elandra Tankers将其中一艘VLCC“Elandra Kilimanjaro”号出售给Taskos，价格为9500万美元；10月，“Elandra Everest”号出售给中东公司，售价1.078亿美元；如今Bahri收购的2艘价格更高达1.12亿美元。
今年以来，二手油船价格已经上涨了26.6%。根据波交所在11月11日的最新数据，五年船龄VLCC指导价格已经上调至9660万美元。克拉克森的数据也显示，截止11月11日5年船龄31万载重吨VLCC二手价格增至9000万美元，10年船龄增至6600万美元，而转售船价格更高达1.2亿美元。
与此同时，VLCC运价也在不断上扬，上个月VLCC平均定期租船费率就超过了10万美元/天，创下29个月来新高。投资银行Jefferies最近的报告指出，VLCC供应持续紧张，近几个月中东和美国海湾市场的活动水平较高，表明短期内运费率将继续处于高位。
船舶经纪公司Gibson预计，VLCC市场的强劲行情有望延续至2023年，明年欧佩克+区域炼油厂的产量计划增加，从基本面看货运收益增长将在2023年有所减缓，但不断变化的贸易流和船队运力变化将使情况更加复杂。
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