受俄乌局势影响，煤炭、天然气、石油等全球能源价格持续上涨。
与此同时，由于欧美国家对俄罗斯实施了严厉的制裁，欧洲煤炭买家不得不选择更远的地方寻找煤炭来取代俄罗斯煤炭。
根据各种信息，欧洲买家目前正在寻求从南非购买煤炭，更有消息称，印尼的煤炭也将被运往欧洲。
根据微信AIS数据，大西洋至少有三艘kamsarmax干散货船，其最终港口是南非理查兹贝港的煤炭码头。
第一艘KM是82100dwt Keelung，根据船讯网为信德海事网提供的航行信息，2月27日离开理查兹贝港，AIS显示吃水信息为14.2米，AIS显示的目的地港为德国布伦斯布特brunsbuetel港。
第二艘Farmer是81500dwt 从理查兹贝离开港口后，这一轮也在大西洋航行。AIS显示吃水14米。虽然这一轮目前的AIS信息显示为西班牙在大西洋的一个小岛拉斯帕尔马斯，但这一轮应该只去这个岛加油，然后目的地也应该是欧洲港口。
第三艘Navioss是82000dwt Magellan II 从理查兹贝港出发的这一轮吃水12.8米，这一轮的目的地是法国蒙特瓦尔Montoir。
尽管上述船讯网为信德海事网提供的上述船舶AIS(Automatic information System)附属理查兹贝港的具体码头名称没有列出在数据中的航行信息和轨迹信息中，但根据船舶轨迹，它们位于理查兹湾的煤炭码头，而不是其他干散货出口码头。
KM 理查兹贝港的Keelung轮轨迹
此外，值得一提的是，理查兹贝去年输出了5870万吨煤炭，但大部分运往亚洲，只有4%运往欧洲。 在俄乌危机的情况下，欧洲煤炭买家表现出进一步购买的意愿。
此外，干散货船东公司Eagle，主要从事supramax和ultramax散货船 Bulk Shipping首席执行官加里里•福格尔(Gary Vogel)上周五，该公司还表示，该公司从印尼向欧洲发运了两船煤炭，每天定期租船租金达到3.2万美元。
Vogel在电话会议上告诉分析师：“这是该公司第一次将煤炭从东南亚运到欧洲大陆。这次航行的运输距离很长。”
在这种情况下，欧洲的需求给远东市场带来了压力，从而进一步提高了干散货船舶的运价。
除了影响俄罗斯的煤炭供应外，俄乌冲突的天然气价格也飙升，这也给欧洲减少发电中使用这种碳密集型商品的努力带来了更大的压力。
Braemar ACM此前曾表示，对俄罗斯的制裁可能会让欧洲买家进一步购买煤炭和谷物。
事实上，根据一财网最近的一份报告，欧盟许多国家的能源政策已经走出了两条平行线，因为他们担心地缘冲突会影响能源供应。
德国联邦经济和气候保护部长哈贝克说：“我们必须让燃煤发电厂处于待命状态，甚至让它们运行。” 意大利总理德拉吉说，7家燃煤电厂可以重新开放。由于能源价格上涨，法国和西班牙也提出了类似的政策。
当地时间3月3日，欧盟委员会执行副主席蒂默曼斯表示，欧盟国家可以在转向可再生能源之前在煤炭上停留更长时间，以避免对天然气的依赖。
欧洲能源巨头瓦腾福在实际操作过程中（Vattenfall）该公司已宣布暂时停止对德国慕尔堡的停运（Moorburg）拆除煤电厂。国家电力公司是意大利最大的公用事业公司（Enel）意大利两家最大的煤电厂改造计划将被取消。
干散货船舶租金上涨
最近，希腊干散货船东 EuroDry 租出最近收购的一艘船 2014 Molyvoss年建造的超灵便船 Luck，值得一提的是，与之前的租船合同相比，该船目前的租金有了显著的提高。
最近一轮租船合同的租赁期限是 11 至 13 据说一个月的日租金已经达到了 25,750 美元。预计将于今年5月交船。
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