新的疫情使得工人失业，导致世界各地的原材料被封锁，制造业停滞不前，许多火车、轮船和飞机被困漂浮在洛杉矶、萨凡纳和上海以外的海上。
供应链危险导致消费者正在以一种前所未有的方式购物，漫长的等待时间、短缺和更高的价格。
美国前所未有的方式在线购物
根据美国人口普查局的数据，电子商务销售额在今年上半年增长了24.2%，达到4380亿美元，eMarketer表示，预计它们今年将达到创记录的9330亿美元，高于2020年的7920亿美元和2019年的6020亿美元，这让零售商们争先恐后地满足需求，因为娱乐和旅行的支出急剧下降。
停产导致供给下降
大部分的产品是中国制造的，但近年来许多零售商一直在将制造转移到越南以寻求更低的成本，今年夏天事与愿违，当时Delta变种迫使越南工厂停产，耐克近一半的鞋子在越南生存，停产十周，LuLulemon、Gap、Urban Outfitters和Steve Madden也因越南工厂的停工而备受打击，根据美国服装和鞋类协会的数据，越南占美国服装制造业的五分之一，占美国鞋类制造业的近三分之一。
运费上涨
根据供应链江苏公司Freightos的数据，10月份，将一个集装箱装上船并从亚洲运往西海岸的成本超过1.7万美元，高于一年前的3800美元和2019年的1300美元，去东海岸更贵，票价高达2万美元。
马士基赚得巨大利润
丹麦航运巨头马士基预计今年的年利润将达到180亿至190亿美元，打破其2008年创下的120亿美元的120亿美元的记录，因为它受益于天价的运费，该公司预计最初预计今年的利润为 43 亿至 63 亿美元。
港口堆放
10月份，有100艘船在洛杉矶海岸附近等待停靠，在正常情况下，这个数字为零，根据 IHS Markit Port Performance Program 的数据，为了避免拥堵，船舶正被运往其他港口，在萨凡纳、纽约和温哥华等地卸货的集装箱数量增加了两位数。
物价上涨
根据劳工部的数据，通胀处于 13 年高位，9 月份上升 5.4%。这意味着为汽车加油（价格上涨 42%）、在杂货店购物（肉类上涨 13%）和购买新电器（洗衣机上涨 19%）变得越来越昂贵。在过去 12 个月中的 11 个月中，价格比上个月飙升。
购物者强劲的需求将2021年财年的收入推高至40亿美元，高于2020年的18亿美元和2019年的9.15亿美元，但是等待时间变得更长，这个过程是痛苦的。今年，由于集装箱的需求如此之高，加上租赁价格如此之高，许多集装箱运出亚洲，并将空箱运回中国和越南会更有利可图。
（原创：跨境知道）
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