11月30日，巴拿马运河管理局局长Ricaurtete Vásquez Morales在哥伦比亚卡塔赫纳举行的AAPA Latino 巴拿马运河绿色船舶分类系统的相关信息将在会议上发表讲话，包括收取温室气体排放费。
新发布的绿色船舶分类系统针对所有船舶的总长度（LOA）船舶超过125英尺(38.1米)的能源效率将分为三个因素：
1.新造船能效设计指数（EEDI）
2.使用船头侧推器等有效的操作措施
3.使用零碳生物燃料或碳中性燃料
这些因素将使船舶在通过运河时减少20%-100%的温室气体排放。
据运河报道，运河将继续努力考虑气候变化的紧迫性和全球气候行动的必要性。收费代表承认航运业对气候变化的巨大影响。该费用将用于投资绿色航运，以确保环境绩效标准，并帮助巴拿马运河实现碳中和。
长期以来，运河一直以积分系统的形式为绿色航运提供激励，使清洁船舶能够更快地提高运河客户的排名。分类系统的变化是基于现有的激励措施。它不仅通过“绿色连接”计划激励绿色船舶，而且收取温室气体排放费，给排放量大的船舶运营商带来经济成本压力，值得关注。
此前，在COP26会议上，巴拿马运河与各国领导人一起推进全球气候运动，介绍了巴拿马运河作为航运要道如何推进航运业脱碳计划，强调了从航运公司到托运人的整个供应链应该参与航运业可持续转型的重要性。运河正在投资混合动力拖船，从10艘起，拖船碳排放量将减少20%。据了解，十年来，巴拿马运河在技术、设备、基础设施等方面投入了数十亿美元。
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