集装箱船东进入干散货航运业，狂买37艘船舶后又传出了更多买船“绯闻”。
近段时间以来，干散货航运市场急转直下，在运费“直线下落”的影响下，干散货船舶的资产价值也开始出现下跌。
尽管如此，今年在集装箱船舶领域赚得盆满钵满的知名希腊独立船东公司Costamare仍然在选择继续收购干散货船舶。
图表来源：克拉克森研究
集装箱船东杀入干散市场，狂买37船后再买2艘
据信德海事网此前报道《集装箱船东狂买37艘散货船！并表示：我还要买买买》从今年7月以来，已经在集装箱船舶市场赚得盆满钵满的Costamare宣布进入干散货船舶板块，并随后通过几笔重要的交易迅速将船队规模扩大到了37艘。
虽然近段时间以来干散货航运市场出现了大幅回落的情况，船舶资产价值也开始出现回落但该公司似乎并没有收到阶段性市场行情的影响，继续此前的战略，继续购入二手干散货船舶，扩大运力规模。
而根据经纪人最新消息称，近日这家美国上市的独立船东公司就再次购入了两艘2015年建造的，63800dwt的姊妹船，分别名为Soho Merchant 和Soho Trader。根据不同的经纪人方面的消息，总成本据称在4600万美元至5050万美元之间。
总部位于雅典的经纪公司Xclusiv Shipbrokers在11月15日的一份报告中表示，在这样的价格水平上达成交易，构成了“明确的证据”，表明“目前的市场趋势是，这样的资产价值较近期类似的交易已经出现大幅缩水”。
还有两艘？
除开上述两艘船舶外，多位经纪人还表示，Costamare 还在收购另外两艘Grieg Maritime Group旗下的船舶。
据报道，这家总部位于挪威卑尔根的公司已经同意出售旗下两艘均为2021年建造的63,500dwt的Star Damon和Star Crios轮。
来自美国、伦敦和雅典的经纪人都表示，一位希腊买家以每艘2200万至2300万美元的价格买下了这两艘船舶。据说这两艘船目前也都有利润丰厚的定期租约，租约将于明年春天到期。
事实上，根据Costamare此前公布的购买船舶名单显示，该公司今年早些时候已经购买了两艘Grieg 旗下的船舶，分别为58000dwt的Star Eracle、Star Athena，军事2012年建造）。
二手船舶市场热度仍在
实际上，一些市场观察人士称，虽然目前干散货航运市场出现下滑，但二手船舶买卖市场的兴趣仍然在。
seborne Shipbrokers在11月15日的一份每周市场报告中就表示，“对于那些……仍在为自己做准备的人来说，过去几周资产升值放缓本身就是一个机会之窗，它在第四季度中期出人意料地打开了。”
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