跨境电商资讯

亚马逊美国站最近发表了一则新公告，表示将推出两项新的亚马逊物流（FBA）计划，方便卖家更为轻松地转售买家退货或积累超量的库存，同时让更多的产品获得二次销售的可能。 第一项计划为“亚马逊物流分级和转售”，允许卖家将买家退回的商品作为二手商品在亚马逊上出售。目前，该计划已经在英国站推出实行，并于今年年底在美国站推出。亚马逊表示，到2022年初，将在德国、法国、意大利和西班牙多个地区提供该计划。 第二项计划为“亚马逊物流清算”，通过亚马逊清算合作伙伴清算符合条件的商品，以此来让卖家在买家退货和积累超量的库存商品中进行二次销售。该计划目前已经在美国、英国、德国、法国、意大利和西班牙推出。 亚马逊表示这些新计划是为了确保在亚马逊上销售的商品得到充分利用、避免浪费而采取的措施，亚马逊希望这些计划有助于建立循环经济、最大限度地利用资源并减少对地球的消耗和影响。旨在帮助卖家重新获得退货、积压商品的价值，同时节省地球资源。 其本意是好的，但卖家却并不买账。有卖家表示如果亚马逊让买家为他们的订购行为负责，就不会有这么多退货。亚马逊对买家实行“免费退货”，而买家使用的大多数退货原因是“改变主意”。当亚马逊在购物宣传中不负责任时，假装是一家“绿色”公司是没有意义的。赚钱才是亚马逊不惜一切代价的目标。表面大喊环保口号，实际上用浪费的政策来宠坏买家。… Read More »库存积压怎么办？亚马逊出台新政策！

作为亚马逊卖家，你对亚马逊的流量入口都了如指掌了吗？ 流量和转化始终是电商的核心，了解流量的来源，才能针对性的操作引流。 1）买家搜索结果页面包含了6个流量入口： 1. 品牌推广… Read More »这9个流量入口你知道了吗？干货！

有同学询问，自己是做大件商品的，投入了将近百万，每天出单也挺稳定，但面对的困难就是，滚雪球式的发展中，感觉资金压力越来越大。这位同学想进一步开拓，所以想尝试一下做做小件的商品，但发了几款小件的商品后又发现销量和利润都达不到自己的期望，学员的困惑是，还要不要在小件商品的打造上坚持。 这似乎也应了很多卖家的发展逻辑，一方面做着自己比较有优势有把握的商品，一方面或多或少的被别人正在做的事和物所诱惑，有时候甚至忍不住往前迈出一步，偶尔也能尝到甜头，但很多时候，遭遇的却是苦不堪言。 原因很简单，任何一件再怎么简单的事情，甚至和自己现在从事的事看似区别不大的事，要想做出成绩取得成果，都包含了各种的方法、诀窍、技巧，掌握这些都需要投入大量的时间、精力和努力，但新旧事物之间的操作方法又不会完全相同，如果用旧经验，往往不那么可行，但新方法和老方法有差异，甚至和旧经验有冲突，学习往往不那么快速，实践和掌握也是困难的事。 所以，我给这位同学的建议是，既然现在大件的产品稳定盈利，那就没有必要去尝试做小件了。 在一件事情做出成绩后，最应该做的，不是去拓展新领域，而是应该夯实旧基础。… Read More »运营路上，既要“踩油门”，又要“踩刹车”

运营一个亚马逊店铺，核心就是三件事：风险把控、成本把控、提升销售。 也可以理解为，所有的生意，都需要首先做到上面三件事。 风险把控是最基础也是最重要要素，只有提前规避风险，预防风险发生，而且要假设风险发生时的预案，才能够在大概率上确保生意能够做得更长久，这就好比是开车前要确保这辆车没有大问题，不致于路上爆胎。 如果你知道一辆车铁定会在路上爆胎，可能是100公里处，可能是300公里处，你还敢开吗？还会开吗？大部分人会拒绝开这辆车，可很多卖家（创业者）却选择了可能随时爆胎在路上的创业方式。 比如很多亚马逊卖家做的刷单测评黑科技，明明知道是规则禁止，明明看到大中小卖家前仆后继的死在这件事上，这些都教育不了TA这是风险，却自我感觉良好的觉得自己找的渠道和资源更安全，你的安全无非是在100公里还是300公里处爆胎的问题。… Read More »运营就这三件事，做好了，业绩不提升才怪！

佛说家常事，运营的好坏也不过是日常所见所思的一种体现。 我曾给孵化营的同学布置过一项作业，利用三个月学习的间隙时间，留意赢商荟旁边的那两排店铺，观察并且思考：哪些店铺是赚钱的？哪些店铺是亏钱的？赚钱的有什么特点？亏钱的有什么特征？假设自己去开一家店铺，会开哪种？为什么？假设把当前赚钱的店铺交给你来打理，你会怎么做让它更赚钱？假设一家亏钱的店铺交给你来打理，你打算怎么做？为什么？ 你可能会问：大家都是来学习亚马逊运营的，你却布置这不相干的作业，有必要吗？ 当然有。如果你之前从来没有做过类似的思考，现在也不想做这样的思考，那大概率事件来说，亚马逊你也做不好。而如果你一直都有这样思考的习惯，那只需要学会亚马逊的基础操作，了解亚马逊的运营规则和逻辑，基本上就可以一通百通的成为一个相对不错的亚马逊运营了。  真的有这么神吗？ … Read More »运营的技巧，就在日常的思考之中