成本一高再高,价格战愈演愈烈,卖家:拿什么拯救我的利润
疫情以来跨境电商飞速崛起,作为生态链条中的关键一环,跨境物流也水涨船高。根据VesselsValue的最新统计,今年上半年集装箱船的新船订单量达到了286艘约250万TEU,总价值高达215.2亿美元,比2011年的99艘、92亿美元的创纪录水平还要高出两倍以上,与去年同期相比大幅增长了790%。 跨境物流紧俏,船只集装箱紧缺,连带着各大港口持续性的拥堵……使得即将到来的下半年旺季,在各大船公司的一片“涨”声中不断临近——涨运费、征收各类增值、附加费用。事实上,早在七月,一个箱子价位就高达上万美金,而8月以来在船公司涨价潮和黄牛炒作的多方作用下,集装箱如今更是千金难求。一众卖家叫苦不迭,“再这样下去,赚的那点钱都不够搭的”。 抢箱、抢舱位,还得防跑路! 现在的卖家简直太难了!为了货能准时到达目的国,不仅要提前预约船舱、集装箱,抢到集装箱还得提防被甩柜、被甩货……更令人发指的是,卖家还要时刻关注避免货代卷款跑路悲剧的发生。 早在今年四月,某货代公司老板就曾因资金链断裂,私吞三百多位货主的1300万物流费而跑路,致使卖家钱货两空!除了感叹货物所托非人外,卖家对跨境物流规范、合规的意识也在不断加强。… Read More »成本一高再高,价格战愈演愈烈,卖家:拿什么拯救我的利润