小米应用商店的后台操作和苹果是比较相似的，因为都能填写100字符关键词，允许多语言版本的本地化语言（除了中文简体之外，中文繁体、英文）。 1.小米的标题： 默认是读取APK里面的标题。允许和安装包不一样，即可以不随包名一样，8个字符，需要仔细斟酌。如何填写，因为标题里面的关键字被应用商店收录的权重是最大的。个人建议是：主标题—XXXX，但是注意不能超过8个字符。 2.关键词的填写： 小米目前是只允许8个关键字，用空格分隔，每个关键字不超过5个中文字符… Read More »安卓ASO优化基础之小米应用商店
上次在看Google介绍自己网络设计的presentation，下面有观众提问和Azure网络加速的比较。才发现NSDI’18同期还有Azure介绍的基于FPGA的网络加速方案。这种区别于Google的纯软件实现和只能网卡纯硬件实现的Datapath还是很独特的就把论文也找来看了一下。这里主要介绍一下从Azure角度其他软硬件实现和FPGA方案的对比，工程上的经验以及Azure和AWS，GCP对比的性能评测。具体的软硬件设计细节，由于我对FPGA也不是很了解，感兴趣的读者可以参考文末的论文链接来看看。 背景 第一个大的背景是目前网卡的速率提升超过了CPU性能的提升速率。Azure在09年启动时网卡带宽是1Gbps,17年的时候来到了50Gbps，我刚刚去Mellanox的官网看了一下在卖的产品，现在的最大带宽已经到了200Gbps。十年的时间带宽提升了200倍，而CPU显然没有那么大的速率提升。在过去几乎不需要什么优化，单核CPU就可以轻松跑满1Gbps的带宽，10Gbps时代就需要很多优化了。而现在已经有了200Gbps，未来可能还会有带宽更大的网卡，基于CPU的网络处理面临着越来越大的挑战。 第二个背景和Azure的商业模式相关，也就是公有云靠出卖计算能力来获取收入。由于单机的带宽越来越大，那么就需要保留越来越的CPU核心来处理网络数据包，这会造成可对外售卖的CPU数量下降，这会影响Azure的利润率。 第三个背景是和GCP类似，Azure内部设计了自己的SDN，网络方面的能力和功能需要随着市场的变化和客户的需求进行高速的迭代，更新的周期往往也是周级别的，传统硬件加速方案无法保持如此快的更新节奏。… Read More »Azure 基于 FPGA 的公有云网络加速
经过几个月的测试后，6月15日Facebook旗下聊天软件Whats App在巴西推出付款服务（Facebook Pay）。这使得巴西成为第一个使用引用程序收发资金的国家。 Whats App在博客中表示，目前这项服务还处于免费阶段。消费者可以免费使用，但企业需支付3.99%的手续费来接受支付，且可以通过密码或指纹来完成交易… Read More »Whats App正式在巴西推出付款服务
众所周和，自从去年的516事件之后，华为后来就无法使用谷歌的GMS了，其实对于这件事情谷歌也很急的，按照媒体的说法，谷歌多次寻求解禁但未成功。 其实这也是能够理解的，毕竟谷歌也希望华为继续使用安卓，继续使用GMS，以让自己形成垄断之势，谋求更大的利益，现在逼得华为要自建生态，不符合合作共赢的目的。 而在谷歌寻求解禁未果的情况之下，华为也不可能“坐以待毙”，所以就将自己的HMS推向前台，在售往海外的手机中，使用HMS替换了GMS，以解决GMS无法使用的问题。 不过正如大家担心的那样，因为HMS中没有谷歌的全家桶APP，比如Google map、Gmail等，所以海外用户其实是很难接受这样的手机的。… Read More »如果谷歌App在华为应用商店上架，那么HMS生态就不用愁了
刚刚申请了谷歌云，于是想搭建个网站玩玩；在这里出个教程记录一下；顺便给新手提供帮助。至于为什么选择谷歌云，主要是因为可以免费一年的300美金试用，如果想要申请可以自行搜索。今天代码比较多，如果真正想创建网站，建议点击原文链接，在电脑上操作。 01 申请实例 1、申请虚拟机 2、修改端口号… Read More »2020年谷歌云安装宝塔系统最简方法
一段时间以来，中国手机及5G设备制造商华为遭到美国强力打压，近期发布的华为新款手机已无法安装使用谷歌应用商店。受此影响，华为正在全力发展自家应用商店AppGallery。 据报道称，德国地图公司HERE旗下地图应用WeGo近期在AppGallery上线，作为仅次于谷歌地图的全球第二大地图应用，它可支持100多个国家、1300多个城市的定位导航服务。 华为数据显示，目前AppGallery应用商店的月活用户超过4亿，上架APP达到5.5万个，这使得AppGallery已成为仅次于谷歌和苹果应用商店后的全球第三大应用商店，世界智能手机应用平台已经形成“三足鼎立”之势。 据科技媒体介绍，HERE最早是由诺基亚开发的地图服务，后出售给德国汽车企业。HERE地图服务上架AppGallery，成功填补华为手机失去谷歌应用商店、特别是谷歌地图后的功能短板。有分析认为，随着华为自有应用商店的成熟完善，有助于逐渐提振消费者的信心。 “2019年全年全球5G手机出货量为1870万部，而今年第一季度全球5G手机出货量增至2410万部，比去年全年还多出近29%。”美国消费科技市场调查公司“战略分析”28日发布的报告显示，这说明尽管新冠肺炎疫情对全球经济造成巨大冲击，但消费者对5G移动通信的兴趣并未受到重大影响。… Read More »华为应用商店上线德国地图应用WeGo 代替谷歌地图
在2月24日晚，华为线上发布会如期举行，在此次发布会的最后，华为宣布旗下AppGallery（即国内的华为应用商店）已经成为全球第三大应用服务商店，仅次于Google Play Store与苹果App Store。 华为MateXs… Read More »华为应用商店已成第三大App商店 仅次于谷歌和苹果
近日我们从有关渠道获悉，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，目前已经与比亚迪签订合作协议。 据报道，华为此次用于汽车数字座舱领域场景的应用落地的芯片将是华为海思自研的麒麟710A。有消息人士透露，“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪。而比亚迪方面，他们也已经拿到了麒麟芯片的技术文档，正在着手开发。” 在此之前，比亚迪就与华为签署了全面战略合作协议，在智能网联、智能驾驶等方面展开深度合作。目前，比亚迪与华为联合开发的手机NFC车钥匙已经在宋Pro、秦Pro上应用，该功能也将逐步覆盖比亚迪旗下所有新车。前不久，比亚迪宣布，新款车型汉已经采用华为5G模组MH5000。早在5月9日，华为在其官方网站宣布，将携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。而本次比亚迪还通过官方微信宣布，汉则将会是“全球首款”搭载华为5G技术的量产车。 2019年，华为正式成立智能汽车解决方案BU。在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。与其他事业群并列一级部门，显然，汽车业务已经摆在了与华为云同等重要的战略位置。… Read More »联手比亚迪 华为麒麟芯片将独立应用汽车领域
最近看了18年Google在NSDI上一篇介绍Google Compute Platform中整体网络设计的论文。这篇论文从GCP面临的大规模且变化频繁的网络挑战讲起，介绍了控制平面和数据平面的设计和改造。最终做到控制平面可以支撑单个网络100000 VM，数据平面以纯软件的方式做到接近物理网络的性能，吞吐量做到30Gb/s，单核pps做到了三百万。并做到了网络在线迁移，数据平面可以每周在线升级的高速灵活迭代。 相比于AWS所有网络功能下沉到专门的硬件卡，Azure使用专门的FPGA做网络加速，GCP只使用了Intel芯片的一些通用offload能力（encryption，checksums，memory… Read More »Google Cloud 的网络设计
News UK将华为应用市场和快服务智慧平台集成到应用中，向华为终端用户提供三大特色功能 华为的愿景是将华为应用市场打造为一个开放、创新、为消费者提供创新体验的应用分发平台。通过应用市场，华为旨在保护用户隐私和安全的同时为用户提供独特、智能的体验。为了实现这一愿景，华为致力于在华为应用市场上提供优质应用，持续增加精品应用，为用户创造最佳体验。 华为与英国最知名的新闻公司News UK正式合作，通过华为设备为用户提供即时的新闻服务。2月底开始，News… Read More »华为应用市场与News UK合作，共同创新智慧化的信息服务
