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跨境电商资讯

跨境卖家为什么一定要注册跨境电商VAT？

VAT(Value Added Tax)，是国家普遍采用的对纳税人生产经营活动的增值额征收的一种流转税。是欧盟国家普遍使用的售后增值税，也就是指货物售价的利润税。是根据商品和服务增值额征收的间接税。一般来说，欧盟国家在进出口贸易时需要缴纳三种税，进口税、进口关税和增值税。 跨境卖家为什么要注册欧洲VAT？ (1)货物出口时如果不使用自己的VAT税号，就不能享受进口增值税的退税。… Read More »跨境卖家为什么一定要注册跨境电商VAT？

香港公司做账报税流程是什么

1.刚成立公司后，何时才须要报税? 答: 每间有限公司约成立后十八个月后，会收到香港税务局发出的利得税报税表。除非得到税务局同意延期，否则收到税表后三个月便要报税。若没有在指定期限满前提交报税表，便属违法，并会受到惩罚。新成立公司第一份财务报表可选择有18个月的财政年度，以后便以每12个月的财政年度，且选择的财政年度的日期不能超过18个月。一般的法定埋数年度为3月31日，很少选择在12月31日(一般回国投资用途的香港公司为与国内的财政年度相互衔接多选择以12月31日为埋数基准日期)。 2. 如何报税?… Read More »香港公司做账报税流程是什么

开曼公司年审要求有哪些

首先开曼公司无论什么时候注册成立的，都必须在每年的12月-次年的3月之间办理年审事宜，否则视做超期。 例1：2018年5月成立的公司，最晚需在2019年3月前进行年审事宜。 例2：2018年12月成立的公司，则可以在2020年3月前进行年审事宜。 开曼公司年审的内容如下： 1、提交公司周年申报表、续期公司牌照、缴纳政府费用表… Read More »开曼公司年审要求有哪些

亚马逊DSP广告工具有什么用？

很多卖家都在一直在寻找新颖的且高性价比的方案来获取流量提升转化率，而高质量的广告和视频广告是很一种很好的获取客户的方式，基于这个需求，亚马逊创建了自己的需求方平台（DSP） 今天小编就带大家来了解下亚马逊的DSP。 一、亚马逊DSP到底是什么 亚马逊DPS很容易让亚马逊卖家误解为这是自己店铺后台里新增的一个广告功能，因此， 我们先给DPS做一个定义… Read More »亚马逊DSP广告工具有什么用？

又是来自广州荔湾的亚马逊运营妹子，要吐槽前公司

我是Mike老鸟的公众号粉丝。 我看了前面几期关于吐槽前老板的文章后，当时就想着也写篇文章来过过嘴瘾。 无奈工作太忙，一直没有时间来写。 最近因为疫情的原因，公司让我们居家办公，这才有了时间来描述这篇吐槽。 我就住在荔湾白鹤洞周边，最近已经是封闭小区的第9天时间。… Read More »又是来自广州荔湾的亚马逊运营妹子，要吐槽前公司

美国非传统商标的申请及审查

目前，美国商标的申请及注册仍以传统文字、图形、文字与图形的组合商标的形式为主流，对于非传统的立体商标、声音商标等，则知之者甚少。然而，随着社会的不断发展，商标的注册及使用形式将必然地趋向于多样化，为此，我们对美国现有非传统商标的申请及其审查略作梳理，以供各位参考了解。 美国现有非传统商标主要包括以下五类： 立体商标声音商标颜色商标动态商标气味/味道商标 以下，我们逐一对这些非传统商标的申请及审查要求进行解读。 一、立体商标… Read More »美国非传统商标的申请及审查

跨境电商VAT常见QA汇总

VAT是增值税(Value Added Tax)的简称，是欧盟国家普遍使用的售后增值税，也即是指货物售价的利润税。当货物进入欧洲各国，货物缴纳进口税；当货物销售后，商家可以退回进口增值税(IMPORT VAT)，再按销售额交相应的销售税(SALES VAT)。下面整理了一下跨境电商VAT常见QA。… Read More »跨境电商VAT常见QA汇总

美国商标现代化法是什么

《美国商标现代化法》（《现代化法》）2020年12月27日经总统签署成为法律。该法在对《兰哈姆法》作出修改，旨在推动商标审查程序的现代化，并解决商标囤积，尤其是外国人在美国注册商标的囤积问题。其主要的修改如下： 1、明确商标侵权案件中获得禁令的举证责任。临时禁令要求有“不可弥补的损失”。《现代化法》规定，能够认定侵权，或能确定有胜诉的可能性，就可以推定存在“不可弥补的损失”，就满足颁发禁令的调价。自从最高院eBay案判决（eBay Inc. v. MercExchange,… Read More »美国商标现代化法是什么

小货课堂：航权知多少？

飞机是一种全球性的交通工具，航程远，速度快，是当今连接全球最高效的交通工具。但是如此强大的飞行能力需要经过别国领空时是否可以直接穿越过去呢？当然不可以了！别国领空也是神圣不可侵犯的，因此就要向对方的航空管理部门提出申请，取得航权后才能到别国领空飞行。 “航权”，按国际惯例被称为“空中自由”。简单来说，航权就是指跨国航空运输的权利。航权谈判是在两国政府之间进行的，而不能在两家航空公司之间进行。航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利，因为航空运输只要超出自己的国界就涉及到其他国家的主权，国际航空运输就需要一个在全球行业范围内有一个统一的规定，航权就属于这个规定其中的一部分。 目前，航权主要有8种，分别如下： 第一航权：领空飞越权。一国或地区的航空公司不降落而飞越他国或地区领土的权利。 例如：北京-纽约，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权。否则只能绕道飞行，增加很多燃料和飞行时间。… Read More »小货课堂：航权知多少？